LTE International Airways A320, CHARTER y ACMI, 2 texturas

LTE International Airways

LTE International Airways fue una aerolínea con base en España creada en 1987. En su origen, operaban exclusivamente con Boeing 757 de los que llegaron a tener cinco, dos de ellos con capacidad ETOPS. Durante muchos años estuvieron volando con tres Boeing 757-200 para la alemana LTU hasta que comenzaron a traer Airbus A320-200.

Al desligarse de LTU, entró en el accionariado la compañía italiana Volare Airlines, por lo que desde 2001 a 2005 emplearon el nombre comercial Volar Airlines, el cual dejaron de emplear para retomar el antiguo nombre ligeramente modificado: «lte.es». Los nuevos colores de LTE fueron diseñados tras un concurso realizado entre los empleados de la compañía.

En 2004 los propietarios de la, también aerolínea, MyAir, adquirieron la compañía española. Durante este periodo, operó algunos de sus avión A320, para la compañía italiana.

La compañía a fecha del 17 de octubre de 2008 suspendió sus vuelos regulares. En junio de ese año un mecánico que revisaba los motores de una Airbus 320 de la compañía, había sido succionado por la turbina y falleció. (wikipedia)

El 17 de octubre de 2008, LTE International Airways cesó todas sus operaciones. Igualmente, Futura, XL Airways y Zoom Airlines tuvieron que cerrar y otra aerolínea mas española que «mordió el polvo».

La situación financiera de LTE International Airways no le permitió continuar con el negocio. LTE operaba vuelos tanto chárter como regulares desde España al Reino Unido, Italia y Arabia Saudita.

La dirección se refirió a la crisis financiera mundial como causa para cesar el negocio, cuando se encontró en una situación en la que no podía hacer frente a sus gastos operativos. LTE fue la cuarta aerolínea española que dejo de volar en los últimos tiempos, tras la interrupción de los servicios de Futura, Lagunair y Flysur.

LTE International Airways continuó con operaciones ACMI limitadas en nombre de otras aerolíneas hasta el 15 de noviembre, cuando finalmente suspendió todas las operaciones con su flota A320-200 [www.ch-aviation.ch]

World Airline Fleets News (edición de diciembre de 2008) informó que los vuelos cesaron un minuto después de la medianoche del 1 de diciembre de 2008 después de una parada inicial el 17 de octubre de 2008; las operaciones de vuelos chárter y de arrendamiento con tripulación se reiniciaron brevemente el 27 de octubre de 2008, se realizaron algunos vuelos chárter a Tenerife-Sur, pero la aerolínea saudí suspendió un contrato ACMI estacional con Nas-Air.​ (ruudleeuw.com)

En 1987, la compañía aérea alemana LTU creó una filial en España con capital germano-español, en la que LTU participaba con el 25% y el resto en manos de empresarios españoles, que operaba con el nombre de LTE y tenía su sede comercial en Palma de Mallorca.

Empezó a operar 2 Boeing 757-200 transferidos de LTS otra filial de LTU en Alemania, estos Boeing 757 operarían con los colores básicos de su antecesora, por lo que fueron bautizados como Bluebirds.

En 1992 LTU se hizo con el 100% de LTE, con lo que los Boeing 757 pasaron a tener inconfundible librea roja de LTU, pero con los títulos de LTE. En 1992 su flota era de 5 aparatos (dos de ellos con ETOPS) del fabricante americano y una plantilla de 342 empleados.

LTE volaba como todas las chárter de aquel momento, desde el mediterráneo y baleares a Europa y desde Canarias en los inviernos, donde basaba su flota, aunque no desprecio volar a destinos como Santo Domingo y Mombasa en Kenia.

En 2001 LTU se deshizo de LTE y fue vendida a un grupo de empresarios italianos y españoles, comenzando una renovación de flota, retirándose los Boeing 757-200 y sustituyéndolos por los del fabricante europeo Airbus, los A320 y A321.

Con este cambio de propiedad llego otro cambio para LTE en 2003, LTE cambiaba su nombre a Volar líneas aéreas. Después de los atentados de las torres gemelas, la crisis hacía difícil el camino a muchas aerolíneas y LTE sentía las sacudidas, en 2004 su control paso a otro grupo Italiano y comenzó a realizar vuelos con los colores de la aerolínea italiana MyAir.

Solo un año duraría esta andadura, MyAir en Italia ceso sus operaciones en 2005 y los accionistas de Volar Airlines decidieron tomar el control de la compañía Española y recuperar su primitivo nombre LTE con lo que ya en 2006 sus aviones lucían una librea donde resaltaba el Lte.es.

Lte se lanzó al mercado regular, en el año 2007 volaba desde Palma de Mallorca a Roma y Milán, volaba chárter y alquilaba sus aviones con tripulación a otras aerolíneas.

2008 escribía el triste final de Lte y tras 20 años en nuestros cielos, contribuyendo al crecimiento del turismo en España, Lte cerraba, escribiendo otro reglón en la historia de la aviación española. (miaviacioncomercial.blogspot.com)